對(duì)于地磅平臺(tái)秤的檢定，采用“疊加法”，這是一種新型的檢定方法，該項(xiàng)檢定技術(shù)操作簡(jiǎn)便，準(zhǔn)確性較高，比較適用于大型衡器的檢定。地磅平臺(tái)秤的檢定與檢定規(guī)程的權(quán)威息息相關(guān)，與貿(mào)易交流等也有著直接的聯(lián)系，因此，檢定人員必須擁有高度的責(zé)任心，謹(jǐn)慎地執(zhí)行檢定工作。
計(jì)量檢定規(guī)程是為評(píng)定計(jì)量器具特性，因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照計(jì)量檢定規(guī)程的要求，使地磅平臺(tái)秤的檢定工作趨于標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，在實(shí)際的地磅平臺(tái)秤檢定過(guò)程中買我們也必須充分考慮到檢定成本以及檢定的可操作性。
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地磅平臺(tái)秤目前在流水線上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛了，尤其是動(dòng)力地磅平臺(tái)秤，它不僅能夠稱重，還能自動(dòng)流入下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為企業(yè)節(jié)省勞動(dòng)力。今天主要分享的是地磅平臺(tái)秤計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確性的分析與探討
一、成品秤計(jì)量滾筒的改進(jìn)
1.計(jì)量輥道是運(yùn)送輥道的一個(gè)計(jì)量環(huán)節(jié)。在兩根縱向主梁上安裝若干輥道，縱梁與橫梁交合處底部安裝稱重模塊和限位裝置。
2.計(jì)量輥道的振動(dòng)應(yīng)盡量小，其主梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，有足夠的剛性。在大負(fù)荷下框架撓度小于0.5mm。兩縱、三橫的主梁采用鋼板或型鋼焊接成工鋼梁，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和整體鋼度。
3.計(jì)量滾筒的各輥?zhàn)硬捎脺p速機(jī)帶連軸器單獨(dú)傳動(dòng)，但各輥?zhàn)拥臏p速機(jī)應(yīng)交錯(cuò)分布在秤體兩側(cè)。使秤體中心保持一致。
強(qiáng)輥道秤穩(wěn)定性，盡可能減少由于偏載帶來(lái)的誤差。與地磅平臺(tái)秤秤相連處應(yīng)采用軟管連接，使秤體相對(duì)獨(dú)立，以減少誤差。
二、稱重傳感器、限位裝置的選擇，之前小編已經(jīng)介紹過(guò)，這里不再贅述！
三、地磅平臺(tái)秤自動(dòng)稱量
自動(dòng)靜態(tài)稱量是由一組接近開(kāi)關(guān)(現(xiàn)場(chǎng))和開(kāi)關(guān)量板卡(配置在計(jì)算機(jī)內(nèi))組成。當(dāng)成品物料進(jìn)入計(jì)量輥道時(shí)，plc電控系統(tǒng)采集到信號(hào)，使計(jì)量輥道上的減速機(jī)，減速、停止，稱量準(zhǔn)備就緒。plc系統(tǒng)檢測(cè)到稱量就緒信號(hào)后，通過(guò)開(kāi)關(guān)量板卡發(fā)送給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)采集信號(hào)后，經(jīng)延時(shí)接收重量。而后經(jīng)開(kāi)關(guān)量板卡發(fā)送給plc一輸出信號(hào)，將物料送出。
四、地磅平臺(tái)秤的安裝維護(hù)
1.地磅平臺(tái)秤每個(gè)傳感器附近應(yīng)加裝保護(hù)墩或休止裝置?？v梁的縱向中心線應(yīng)與運(yùn)行中心線重合。
2.地磅平臺(tái)秤秤體系統(tǒng)的自振頻率設(shè)計(jì)要遠(yuǎn)離于高振動(dòng)頻率。傳感器附件及墊塊的高度不應(yīng)高于傳感器自身的高度，秤體的自重要盡可能的重。
3.機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置在計(jì)量時(shí)要保持穩(wěn)定。
4.在清理秤體下氧化鐵皮時(shí)，地磅平臺(tái)秤傳感器、接線盒的位置不可用水沖洗。
